팩토리 빌렛 대 오자크스 총격전의 호수로 돌아가는 파비 가문

처음에는 43피트 개방형 조종석 Black Thunder 유람선을 탄 Dennis와 Jason Parvey와 51피트 캐노피가 달린 Factory Billet의 Jim Schultz와 Mike Faucher 사이의 연례 정면 대결인 Lake of the Ozarks 총격전이 벌어졌습니다. Outerlimits Offshore Powerboats의 V-bottom은 "David and Goliath"의 고속 파워보트 버전처럼 보입니다. Dennis Parvey는 미네소타 출신의 치과의사입니다. 그의 아들 Jason은 텍사스에서 자동화된 CNC 장비를 판매합니다.

오너/드라이버 Jim Schultz와 스로트맨/엔진 제작자 Mike Faucher로 구성된 Factory Billet 팀은 이번 달 말 Lake of the Ozarks Shootout에서 시속 170mph를 목표로 하고 있습니다. Jeff Helmkamp의 사진 저작권 Helmkamp 사진

반면에 슐츠는 엔지니어에서 성공적인 산업가로 변신했습니다. 그는 일리노이 주 취리히 호수에 Geremarie를 설립했습니다. 이 회사는 MasterCraft 및 기타 주목할만한 고객을 위한 모든 빌렛 부품을 설계하고 공급합니다. Faucher는 Schultz의 개인 풀타임 엔진 빌더입니다. 그의 주요 연중 업무는 오자크 호수 총격전을 위해 Factory Billet을 준비하는 것입니다.

따라서 올해 8월 26~27일에 대회가 예정된 총격전을 앞두고 팀마다 운영 예산이 다르다고 해도 과언이 아닙니다.

그러나 Schultz와 Faucher가 Parveys와 친구가 되었고 실제로 그들이 오프 시즌에 경쟁할 준비를 하도록 돕는다는 점을 고려하면 David-vs-Goliath 비교는 무너집니다. 구약의 비유에서 기억하실 수 있듯이, 골리앗은 다윗이 물매로 쓸 돌을 찾는 것을 도와주지 않았습니다.

Jason Parvey는 "Mike와 Jim은 정말 대단했습니다."라고 말했습니다. "그들은 겨울 동안 엔진을 재구축하는 데 필요한 몇 가지 항목을 도와주었습니다."

Schultz는 지난 몇 년 동안 Parveys를 도울 수 있어서 기뻤다고 말했습니다. 그는 우호적인 경쟁을 즐깁니다. 작년에 3/4마일 코스에서 세운 현재 166mph V-바닥 기록은 여전히 ​​유효합니다. 물론 Schultz와 Faucher는 자신들의 목표를 깨뜨릴 계획을 가지고 있습니다.

3/4마일 경주장의 라이벌인 Parvey(위) 팀과 Factory Billet 팀은 오프 시즌에 우호적인 관계를 맺었습니다.

Schultz는 “저는 예측을 좋아하지 않지만 올해는 시속 170마일로 갈 예정입니다.”라고 설명했습니다. “적어도 그것이 우리의 목표입니다.

“지난해 시속 166마일로 달리는 동안 코스 중간쯤에 우리는 추진력을 잃었습니다. 체중이 30파운드에서 6파운드로 줄었습니다.”라고 그는 계속했습니다. “우리는 터보차저 웨이스트 게이트용 스테퍼 모터 중 하나를 잃어버렸습니다. 분명히 우리는 그것을 교체했습니다. 우리가 말하는 동안 엔진이 보트로 들어가고 있습니다. 올해는 더 많은 마력을 갖게 되었습니다.”

2023년 오자크 호수 총격전 이후 그의 목표와 계획이 무엇인지 묻는 질문에 슐츠는 웃었습니다.

“Factory Billet에게는 새로운 장이 열릴 수도 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “올해의 총격전 이후에 그것에 대해 이야기하겠습니다.

“확실히 폭발적이었습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

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